Jeudi 22 octobre 2009

Départ 9h30 de la gare de La Grande Paroisse après une petite demi-heure de train

Une vingtaine de randonneurs  pour cette superbe rando en ligne qui longe en grande partie la Seine  

A travers champs, le Gr2 se dirige vers la Basse Roche, traverse les bois des Coudraies.

Puis, en regardant au passage de l'autre côté de la Seine l'ancienne Centrale Thermique fermée en 2004 après 35 ans de bons et loyaux services, nous franchissons le Ru de Flavien et passons devant le moulin de l'Église.

Arrivée à Vernou -la Celle, commune fondée en 1971 par la réunion des communes de Vernou-sur- Seine et de la Celle-sur -Seine.

Passage devant l'église St Fortuné datant du XIII^ième siècle aux superbes vitraux du XVI^ième siècle   

Poursuite vers Les Grouettes et la Celle sur Seine, anciennement la Celle sous Moret.

Puis par un chemin balcon dominant Saint-Mammés et son Port aux nombreuses péniches

La ville de Saint-Mammès fut un des lieux les plus importants, avec Conflans-Sainte-Honorine, de rassemblement sur la Seine de péniches de transport et d'habitation. Le développement de la batellerie, qui date du milieu du XVIIIe siècle avec la percée du canal du Loing, a engendré pendant plus de deux siècles une activité essentielle pour la commune.

Arrivée à Champagne…sur Seine (bien évidemment) et arrêt déjeuner un peu plus loin sur une aire de pique nique dans les bois.

Par les Bois de Champagne, nous longeons maintenant les Pressoirs du Roi qui fut gentilhommière royale de François 1^er et d'Henri IV (qui y installa Gabrielle d’ Estrées) puis exploitation viticole, briqueterie, résidence bourgeoise, hôpital, et, maintenant Maison d’enfants.

Le sentier côtoie ensuite le Château de Montmélian et la Grange aux Dîmes XIII^ième, seul bâtiment subsistant de la ferme du Bas-Samoreau (le fermier était chargé de "lever et percevoir les dîmes de grain et de vins") pour rejoindre

Le Pont de Valvins

Les travaux de construction commencent en 1811 et le pont est livré à la circulation en 1825. Un pont à cinq arches de pierre est solidement implanté dans le lit du fleuve, arches en pierre mais pont d'abord en bois puis en 1866 en métal.

En 1940, le Génie militaire français fait sauter deux arches pour freiner l'invasion allemande. Fin 1940, le pont sur arches est réparé. Le 23 juin 1944 lors de la bataille de Valvins, il est atteint par des tirs d'obus .Les pontonniers américains de l'armée Patton lancent difficilement un pont de caoutchouc sous les tirs violents allemands et des milliers de véhicules américains se lancent vers la route royale, direction Provins. Enfin en 1977 est mis en service le nouveau et large pont comportant trois arches de béton. La Seine mesure environ 120 m de large à I' endroit du pont. D'après l'historien local Marcel Potonnier.

  http://www.les-carpes.org/historique.htm.

Passage de l'autre côté de la Seine, un zeste de forêt de Fontainebleau, de nouveau nous rasons la Seine et nous voilà à Samois …sur Seine où vécut les dernières années de sa vie Django Reinhardt (1910/1953).Depuis 1980 ,un festival se tient tous les ans sur l'île du Berceau.

Le chemin se poursuit toujours le long du fleuve pour arriver à la Queue de Fontaine et à la Gare de Fontaine le Port où nous retrouvons nos voitures. Nous avons fait 30km environ, certes un peu fatigués mais le parcours valait bien cet effort !

Merci Jean-Pierre